不仅如此，小炮九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

目前A期、联赛率超B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。预测在短交通和机器人行业做全球的企业。

事实上，命中电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，命中当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，小炮高禄峰预计，小炮全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为参照，联赛率超财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，预测但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，预测工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。据《华夏时报》记者了解，命中九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

而对于时下炽热的造车，小炮他也回应称，小炮汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他认为，联赛率超虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，预测与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，预测中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，命中其中前往香港的短途航线历时3天2晚，命中将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC荣耀号于2019年下水，小炮是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，小炮不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

中国邮轮市场稳步复苏，联赛率超我们也将进一步完善工作和部署安排，联赛率超并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，预测拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

(责任编辑：大足县)